最近ジオラマ作りにはまっています。最新作をご覧ください。

My latest diorama photos.  Please enjoy.

 


2018
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今月はその他の私のお気に入りのボンド・カーもご紹介しましょう。

Let’s introduce other my favorite Bond cars.

TOYOTA 2000GT

007は二度死ぬのポスターを飾ってみました。

Figures of James Bond and Kissy Suzuki posing in front of posters of "You Only Live Twice"

TOYOTA 2000GT  TOYOTA 2000GT

TOYOTA 2000GT TOYOTA 2000GT

レーダー、無線通信などの秘密兵器。今じゃ、スマートフォンにGPS追跡装置があります。

Gimmicks, such as wireless phone, radar.  Now we have mobile phone and GPS tracking system.

  

Lotu Esprit

007 私を愛したスパイ に登場するロータス・エスプリの潜水艦。パネルには秘密兵器の数々が紹介されています

Submarine mode Lotus Esprit in "007 The Spy Who Loved Me".  The panel in front describes various gimmicks.

Lotus Esprit 

Lotu Esprit  Lotus Esprit

Lotus Esprit 

Lotus Esprit

 Lotus Esprit

Lotus Esprit  

 

 

20184

007 Aston Martin DB5

007シリーズに登場するボンド・カーの中でももっとも有名なアストン・マーチンDB5です。映画『007 ゴールドフィンガー』(1965)に登場した後、『007 サンダーボール作戦』(1967)その他に登場しました。各種特殊装備が大変印象深かったのか、後の『007 スカイフォール』(2012)と『007 スペクター』(2015)にもリバイバル出演しています。写真のフィギュアは6代目ボンドのダニエル・クレイグです。

The most famous Band Car, Aston Martin DB5.  It appeared on "007 Gold Finger" (1965) and "007 Thunderball" (1967).  It installed all the gimmicks, and must have given strong impression to movie fans, so it revived in recent films "007 Skyfall" (2012) and "007 Spectre" (2015).  The figure on the side of DB5 is that of Daniel Craig, 6th James Bond actor.

007 Aston Martin DB5

後ろ姿。ナンバープレートを前方とは変えてみました。

Back view.  Please be noted of different number plate.

007 Aston Martin DB5

ほとんど見えませんが、ドアの隠し扉の中には自動車電話。今だと携帯がありますが。

Almost invisible, but telephone handset is hidden in the right hand door panel.  At present, we have mobile phones.

007 Aston Martin DB5

各種特殊装備の説明書。

Explanation of special equipments.

007 Aston Martin DB5

せり出し式防弾装甲、煙幕・オイル散布装置、回転式ナンバープレート、タイヤ切り裂きスピンナー。

Bullet proof shield, Rear facing oil dispenser, Revolving number plate, Wheel hub mounted "Tyre Slasher".

007 Aston Martin DB5

かの有名なイジェクトシート。

The famous "Ejector Sheet".

 

007 Aston Martion DB5

発信器ホーマーの受信スクリーン。今じゃスマートホンにGPS追跡機能が付いてます。

Rader screen for homing beacon.  We now have GPS tracking system in our smart phone.

 

007 Aston Martin DB5

SU3連キャブレター付きのDOHCストレート6。ギミックはなし。

DOHC straight 6 with 3 SU carburetors.  No gimmicks.

007 Aston Martin DB5

スモール・ライトから現れる機関銃。

Forward facing machine guns.

 

 

20181

Image of Kaminari-Mon Gate at Sensou-Ji Shrine.  Actually, there rocate a major street in front of Kaminari-Mon gate, so the scene is just my imaginary inspiration.

浅草浅草寺、雷門前の風景のイメージ。実際の雷門の前は大通りですので、私のジオラマは全くの想像の産物です。

Kaminari Mon Gate

Ramen-Wagon is on left side is based on Honda TN360 (1967, Ivory), and Motsu-Yaki (Roast Giblets) wagon is based on Daihatsu Tri-Mobile (1959, yellow).  Tri-Mobile was a basic transporter through 1950's and 1960's in Japan.

左のラーメン屋台はホンダTN3601967、アイボリー)、もつ焼き屋台はダイハツ・トライモービル(1959、黄色)です。1950年代から1960年代にかけて、3輪トラックは日本では見慣れた光景でした。

 

Isuzu 117 Coupe 1968, Prince Gloria Super 6 1963

I put 1960's cars, which may match Japanese style construction.  At the center, Isuzu 117 Coupe (1968, white), and Prince Gloria Super 6 (1963, Metallic Blue) are parking.

日本の寺社仏閣建築に似合う車ということで1960年代の日本車を並べてみました。中央はいすゞ117クーペ(1968、白)とプリンス・グロリア・スーパー61963、メタリックブルー)です。

Isuzu 117 Coupe 1968

Isuzu 117 coupe was designed by G. Giugiaro, when he was at Ghia, and it was said that he used 117 Coupe for his personal car for a while.  It was a beautiful car, but the mechanical platform was borrowed from Isuzu Florian, very typical middle class family sedan, thus adopted rather ordinary mechanism, except DOHC 1.6l engine.

117クーペはギア時代のジウジアーロによってデザインされ、彼自身が一時パーソナルカーとして使っていたと言われています。大変美しい車ではありましたが、メカニズムは典型的な中型ファミリーセダンであるフローリアンと共通で、1.6lDOHCエンジンを除くとメカニズムはいささか凡庸なものでした。

 

Prince Gloria Super 6 1963

1962 debuted Prince Gloria has obviously Corvair affected high wrap-around beltline.  Mechanical wise, Super 6 adopted rather modern mechanism, such as SOHC 2l straight 6 engine, and De-Dion rear axle. 

1962年に登場したプリンス・グロリアは明らかに当時流行していたシボレー・コルベアに似た高いベルトラインを特徴とするデザインを採用しています。ドディオン式リアアクスルの他、スーパーでは、SOHC直列6気筒2lエンジンといった先進的なメカニズムを採用していました。

 

Rame Wagon Honda TN360 Ramen Wagon Honda TN 360

Ramen-Wagon, based on Honda TN360.

ラーメン屋台はホンダTN360

Motsu Yaki Wagon Daihatsu Trimobile Roast Giblets Wagon Daihatsu Tri-Mobile Roast Giblets Wagon Taihats Tri-Mobile

Motsu-Yaki (roast giblets) wagon is based on Daihatsu Tri-Mobile.  Tricycle trucks were ordinary scene at 1950's to 1960's in Japan.

もつ焼き屋台はダイハツ・トライ・モービルに載っています。3輪トラックは1950年代から1960年代の日本ではよく見られる風景でした。

 

Raijin at Kaminari Mon Gate

On the left hand side of Kaminari-Mon Gate, a statue of Rai-Jin (god of thunder, similar to Thor in Scandinavia) is enshrined.  He holds a hammer, and hits the drums carrying on his back.

雷門左手は雷神像。

 

Big Lantern at Kaminari Mon Gate

In the center, enormous lantern is enshrined.  3.9m tall, 3.3m width, and weighs 700kg.

中央には大提灯。高3.9m、幅3.3m、重さ700kgだそうです。

 

Fu-Jin at Kaminari Mon Gate

On the right hand side, a statue of Fu-Jin (god of the winds) is enshrined. He is holding a bag, containing winds.

右手には風神が祀られています。

  

Ten-Ryu at kaminari Mon Gate

Ten-Ryu (Dragon-God in male style) is enshrined on the left side of back.

裏側の左には天龍(男性の姿の龍神)が祀られています。

Back of Big Lantern at Kaminari Mon Gate

Back side of big lantern.

大提灯の後ろ側。

 

 Kin-Ryu

Kin-ryu (Dragon god in female style) is enshrined.

右側には金龍(女性の姿の龍神)が祀られています。

 

Isuzu 117 Coupe, Prince Gloria Super 6  Isuzu 117 Coupe, Gloria Super 6 Isuzu 117 Coupe, Prince Gloria Super 6

Prince Gloria Super 6 Isuzu 117 Coupe

Gloria Super 6 was a car of upper class, thus interior employs gorgeous materials.  117 Coupe was designed to be a GT car in Italian style, thus adopted wooden dashboard, Nardi style wooden steering wheel.

グロリア・スーパー6は当時の高級車ですので、内装もそれにふさわしく仕上げられています。117クーペはイタリア風のGTとしてデザインされていますので、木目調のダッシュボードやナルディ風の木目ハンドルなどが採用されていました。

Ramen Wagon on Honda TN360  Ramen Wagon on Honda TN360

Details of Ramen wagon.

Check Pattern Sheet Honda TN360

Check pattern sheet is very cute.

チェック柄のシートがおしゃれでしょ。

 

Motsu Yaki Wagon on Dihatsu Tri-Mobile Roast Giblets Wagon on Daihatsu Tri-Mobile

Motsu-Yaki (roast giblets) and beer on the counter.  Early type of Tri-Mobile adopted motorcycle-like bar handle, but later type adopted car-like steering wheel.

もつ焼きにはビール、いやホッピーか。初期の三輪トラックはオートバイのようなバーハンドルでしたが、このころのトライモービルは自動車らしい丸ハンドルが使われていました。

 

掲示された写真は私の想像にもとづくもので、正確な資料にもとづく縮小モデルではありません。

Please be noted that the photographs posted are created based on my imagination.  They are not accurate scale models based on tangible evidence.