最近ジオラマ作りにはまっています。最新作をご覧ください。
2017年11月
クリスマス作品のページにはその他の写真もアップしました。ご笑覧のほどを。
Winner of 1965 Mexico Grand Prix, Tichie Ginther and Honda RA 272
1965年メキシコグランプリ優勝のリッチー・ギンサーとホンダRA272です。
1965 Mexican Grand Prix was the final race for 1965 season, and 1.5l engine F1 season. Also, it was the first F1 win for Honda.
1965年のメキシコ・グランプリは1965年シーズンの最終レースであるとともに、1.5lエンジン規格のF1時代最後のレースでもありました。また、ホンダにとってはうれしいF1初優勝でもありました。
Please be noticed Zebra pattern crash barrier and checkered finish line.
当時のメキシコグランプリの写真を見ると、ゼブラ模様のガードレールが使われていたようです。また、スタート/フィニッシュラインには市松模様の線が引かれていたようです。
Striking details of AUTOart 1/18 Honda RA272.
オートアート製1/18ホンダRA272のディテールをお楽しみください。
Mechanical details are hidden after cowlings are fitted.
カウリングを装着すると見えなくなってしまうエンジンやサスペンションのディテールです。
2017年5月
Added figures.
フィギュアをあしらってみました。
I selected a figure of a woman in uniform, which may match well with Toyota 2000 GT.
トヨタ2000GTに似合う女性ということで凛々しい制服姿の女性を配してみました。
For Honda S 800, I chose a hot pants girl.
ホンダS800にはホットパンツの女の子。
Turtle under Sakura. Eels are being broiled.
桜の下には亀の置物。ウナギが焼かれています。
How about dumpling..........
団子はいかがですか……。
2017年2月
I made some Japanese style dioramas.
和の風景も作ってみました。
鰻屋の前にトヨタ2000GT、お団子屋さんの前にはホンダS800。いずれも1960年代の日本を代表するスポーツカーです。
Toyota 2000 GT is praised as one of the most beautiful Japanese car. I believe it's well deserved. The designer was Mr. Satoru Nozaki.
トヨタ2000GTは最も美しい日本車とも賞されますが、まことにそれにふさわしい傑作だと思います。デザイナーは野崎 喩さんだそうです。
Details of Honda S800. Ideas of general design comes from European sports cars at that time. However, Honda S800 employs far higher mechanisms than those rivals.
ホンダS800は当時のヨーロッパ製スポーツカーの文法に従った文法で設計されています。ただし、それらライバルに比べるとはるかに高度なF1譲りのメカニズムが搭載されているのが特徴です。
掲示された写真は私の想像にもとづくもので、正確な資料にもとづく縮小モデルではありません。
Please be noted that the photographs posted are created based on my imagination. They are not accurate scale models based on tangible evidence.
