最近ジオラマ作りにはまっています。最新作をご覧ください。

My latest diorama photos.  Please enjoy.

 

20178

Winner of 1965 Mexico Grand Prix, Tichie Ginther and Honda RA 272

1965年メキシコグランプリ優勝のリッチー・ギンサーとホンダRA272です。

Honda RA272

1965 Mexican Grand Prix was the final race for 1965 season, and 1.5l engine F1 season.  Also, it was the first F1 win for Honda.

1965年のメキシコ・グランプリは1965年シーズンの最終レースであるとともに、1.5lエンジン規格のF1時代最後のレースでもありました。また、ホンダにとってはうれしいF1初優勝でもありました。

 

Honda RA272 Honda RA272

Honda RA272 Honda RA272  

Please be noticed Zebra pattern crash barrier and checkered finish line.

当時のメキシコグランプリの写真を見ると、ゼブラ模様のガードレールが使われていたようです。また、スタート/フィニッシュラインには市松模様の線が引かれていたようです。

 

Honda RA272

Striking details of AUTOart 1/18 Honda RA272.

オートアート製1/18ホンダRA272のディテールをお楽しみください。

 Honda RA272 Honda RA272

Honda Ra272 Honda RA272

Mechanical details are hidden after cowlings are fitted.

カウリングを装着すると見えなくなってしまうエンジンやサスペンションのディテールです。

Honda RA272

 

20175

 

Added figures.

フィギュアをあしらってみました。

Toyota 2000 GT

Toyota 2000GT

I selected a figure of a woman in uniform, which may match well with Toyota 2000 GT.

トヨタ2000GTに似合う女性ということで凛々しい制服姿の女性を配してみました。

  

Honda S800

For Honda S 800, I chose a hot pants girl.

ホンダS800にはホットパンツの女の子。

 

Turtle under cherry treeEel restaurant

Turtle under Sakura.  Eels are being broiled.

桜の下には亀の置物。ウナギが焼かれています。

 

How about damplingHow about dampling

How about dumpling..........

団子はいかがですか……。

 

20172

I made some Japanese style dioramas.

和の風景も作ってみました。

Toyota 2000GT, Honda S800, Sakura

 Toyota 2000 GT in front of an eel restaurant and Honda S800 in front of dumpling store.  Both represent sports car scene of 1960's Japan.

鰻屋の前にトヨタ2000GT、お団子屋さんの前にはホンダS800。いずれも1960年代の日本を代表するスポーツカーです。

  

 
   

Toyota 2000 GT is praised as one of the most beautiful Japanese car.  I believe it's well deserved.  The designer was Mr. Satoru Nozaki.

トヨタ2000GTは最も美しい日本車とも賞されますが、まことにそれにふさわしい傑作だと思います。デザイナーは野崎 さんだそうです。

   
   

Honda S800  Autoart 1/18

Details of Honda S800.  Ideas of general design comes from European sports cars at that time.  However, Honda S800 employs far higher mechanisms than those rivals.

ホンダS800は当時のヨーロッパ製スポーツカーの文法に従った文法で設計されています。ただし、それらライバルに比べるとはるかに高度なF1譲りのメカニズムが搭載されているのが特徴です。

 

掲示された写真は私の想像にもとづくもので、正確な資料にもとづく縮小モデルではありません。

Please be noted that the photographs posted are created based on my imagination.  They are not accurate scale models based on tangible evidence.